Mustang



Ende der 80er entstand diese Mustang von Vöster. Der Fachmann wirds erkennen: die Fläche hat nicht das typische Doppeltrapetz. Da dieses Modell sehr schwer war, habe ich mich für diese Flächenform entschieden um ein paar Quadratzentimeter mehr zu haben. Der Start ging trotz des damals guten Ultra 930 nur mit einer Flitsche.

Spannweite: ca. 1000mm
Gewicht: ca. 1400g
Motor: Ultra 930
Akku: 8 Zellen




Santana

Mein erstes E-Modell mit eigenem GFK-Rumpf und balsabeplankten Styroflächen. Es entstand 1988 aus einer selbst gefertigten Form. Obwohl für heutige Verhältnisse sehr schlechte Technik zum Einsatz kam, damals gab es halt noch nichts besseres, war der Santana schon kunstflugtauglich. Dazu beigetragen hat nicht zuletzt das verwendete Profil Eppler 374. Angetrieben von einem „Mabuchi 550“ (wer kennt den heute noch??), 10 Zellen „Panasonic red amp“ (kennt auch keiner mehr!!) und einem Eigenbauregler kam man auf eine Flugzeit von immerhin gut drei Minuten.

Spannweite:1230mm
Gewicht: 1300g
Motor: Mabuchi 550 (Prop 7x6)
Akku: 10 Zellen

Zippl

Kleiner 400er Flitzer. Auch der mit GFK-Rumpf und Styroflächen. Nach einer Version mit einem Querruder, wurden hier wieder zwei eingebaut. Im normalen Betrieb hat diese Auslegung Vorteile.

Spannweite: 650mm
Gewicht: 500g
Motor: Speed 400
Akku: 8 Zellen GP 1100

Stick

Sehr gut fliegendes Modell in einfachster Holzbauweise. Die unbeplankte Rippenfläche wird einfach mit dem Kastenrumpf verschraubt. Der Akku liegt im unten offenen Rumpf und wird nur über Gummiringe gehalten. Der Motor wird mit Kabelbindern an zwei Rundhölzern fixiert. Trotz des Billigmotors fliegt der Stick recht flott.

Spannweite: 960mm
Gewicht: 1000g
Motor: Mabuchi 540
Akku: 8 Zellen NiMh

Schwalbe

Die Nurflügler haben mich infiziert.

So entstand die Schwalbe mit GFK-Rumpf und Styroflächen. Motorisiert mit einem Ultra 930 und 10 NiMh Zellen ging schon ganz schön die Post ab. Nahezu senkrechte Steigflüge waren damit machbar. Alle Querruderfiguren konnten damit problemlos geflogen werden.

Spannweite: 1200mm
Gewicht: 1500g
Motor: Ultra 930
Akku: 10 Zellen NiMh

Xenon

Kleinerer, sehr schneller Nurflügel, ebenfalls mit GFK-Rumpf und Styroflächen. Das Modell hatte die Unart bei geringer Geschwindigkeit plötzlich über die Fläche abzukippen. Nach Änderung der Schränkung und aufrauen der Oberfläche wurde ihm dies ausgetrieben.

Spannweite: 840mm
Gewicht: 950g
Motor: Mabuchi 540
Akku: 7 Zellen NiMh

Horten VII

In Anlehnung an den berühmten zweimotorigen Nurflügel entstand dieses Modell. Mit zwei Speed 400 und 8 Zellen angetrieben hat der Flügel Kraft im Überfluß. Er ist bequem gedrosselt zu fliegen. Zum besseren Transport kann die leichte Rippenfläche in drei Teile zerlegt werden.

Spannweite: 1660mm
Gewicht: 1300g
Motor: 2x Speed 400
Akku: 8 Zellen NiMh

Hai 2



Nurflügler nach einem FMT-Plan gebaut. Hier kamen die Frästeile von Wolfgang Werling  zum Einsatz. Übrigens hervorragende Qualität. Die Flächensteckung wurde abgeändert. Es kamen zwei Alurohre mit je 10mm Durchmesser zum Einsatz. Das Modell steigt mit einer 10x6er Klapplatte fast senkrecht und fliegt sehr gut. Rollen, Loopings, fast senkrechter Abstieg, der Hai macht alles mit.

Spannweite: 1900mm
Gewicht: 1250g
Motor: C35-42
Akku: 3s 4000mAh




Pushy



Kleiner Depron-Flitzer. Wie man auf den Bildern sieht ist Minimalismus angesagt. Der Empfänger und Regler sind komplett nackt, die Kabel durch leichten Kupferlackdraht ersetzt
Das Teil fliegt super, das Flugbild ist fantastisch. Mit dem heulenden Ton des Motors wirkt die Puschy noch schneller als sie sowieso schon ist.

Spannweite: 480mm
Gewicht: 74g
Motor: Faigao
Akku: 2s 480mAh

Funtana



Dann kam da ein Kunstflugmodell in konventioneller Bauart. Es ist komplett in Holz aufgebaut und mit Oracover bespannt. Funtana wartet mit sehr ausgewogenen Flugeigenschaften auf. Hoovern ist gerade so möglich. Dafür belohnt der eingesetzte Antrieb, der vollkommen ausreicht mit langer Flugzeit.

Spannweite: 1400mm
Länge: 1400mm
Gewicht: ca. 2500g
Motor: Billig-Aussenläufer
Akku: 4s 4000mAh


Rapid



Schneller Nurflügel; Fläche in Styropor-Balsa aufgebaut. Der Rumpf ist ein einfacher Kastenrumpf aus Balsa. Mit dem 2000er Kokam sind locker 14min Flugzeit drin. Senkrechtes Steigen bis an die Sichtgrenze, wahnsinns Rollrate, hohe Geschwindigkeit.

Spannweite: 860mm
Länge: 550mm
Gewicht: 500g
Akku: 3s 2000mAh





HS Horten



Sehr gutmütiger Hortennurflügel, der langsam aber auch sehr schnell (ca. 230km/h) geflogen werden kann.

Spannweite: 1200mm
Gewicht: ca. 900g
Akku: 3s 2200mAh
Antrieb: HET





Fokker D VII




Die Fokker diente als Versuchsträger um die optimale EWD der Flächen und den Schwerpunkt zu ermitteln.
Das Modell fliegt tadellos, bei sehr schönem Flugbild. Mit 4s Akku ist die Fokker schon etwas übermotorisiert.

Spannweite: 1400mm
Gewicht: ca 3000g
Motor: Brushless
Akku: 4s4000 Lipo





Delta 600



Kleines, sehr wendiges Delta. Der Aufbau ist sehr einfach aus gefrästen Balsateilen. Zusammenstecken, mit Sekundenkleber verkleben....fertig. Daraus entsteht ein immer dabei Modell.

Spannweite: 600mm
Motor: 28mm
Akku: 3s1600mAh





Brett Nurflügler



Die Idee war ein Modell zu bauen, das in den Koffer passt und so auch mit in den Urlaub kann. Das Ergebnis ist ein Brett Nurflügler mit einer dreiteiligen Fläche. Wobei das Mittelteil nur etwa die Rumpfbreite beträgt. Die Steckung erfolgt mit einem 6mm CFK Stab.

Spannweite: 1360mm
Gewicht: 325g
Profil: JWL097 10%





Storch V (Lippisch)



Leider sieht man sehr selten Nachbauten der Lippisch Nurflügler. Das soll sich hier ändern :-)
Das Modell hat eine Spannweite von 2m und fliegt hervorragend. Sehr eigenstabil. Ein Strömungsabriss ist nicht zu provozieren. Der Storch geht in einen stabilen Sackflug über.

Spannweite: ca. 2000mm
Gewicht: ca 1800g
Profil: HS522 mod
Motor: 3536 noname
Akku: 3s5000mAh






Storch IX (Lippisch)




Da ich mit dem Storch V (Original von Alexander Lippisch) sehr gute Erfahrungen gemacht hatte, entstand der Storch IX. Die Bauweise ist die gleiche, wie sie sich beim Storch V bereits bewährt hat.
Der Erstflug verlief nahezu problemlos.
Das schmale Fahrwerk erschwert den Geradeauslauf beim Start. Deshalb habe ich das zentrale Seitenleitwerk mit einem Ruder versehen.

Spannweite: ca. 2000mm
Gewicht: ca 2200g
Profil: HS522 mod
Motor: 3536 noname
Akku: 3s5000mAh






Spinnin Birdy




Mein erster DLG.
Da mein Jeti DC16 zu groß und unhandlich ist für diese Aktion, habe ich mir eine Taranis Q7S gekauft. Wenn man sich erst einmal mit der Programmierung vertraut gemacht hat zeigt der Sender was alles in ihm steckt.
Meine ersten Würfe endeten bei konstant 17m. Maximal waren 20m drin. Da ist noch Luft nach oben  :-)

Spannweite: 1000mm
Gewicht: 140g






Santana mini




ein kleine Spaßmodell, das aufgrund seiner Größe immer dabei ist. Santana mini ist sehr wendig und kann flott geflogen werden.

Spannweite: 600mm
Gewicht: 110g
Motor: 5g
Akku: 3s300mAh